Suposta “porta luminosa” no céu de Sergipe intriga moradores. O que poderia ser?

Vídeo gravado em Campo do Brito viralizou nas redes sociais, mas análise do tráfego aéreo e da posição do Sol aponta para uma explicação atmosférica convencional.

Um vídeo registrado na cidade de Campo do Brito, no interior de Sergipe, em 9 de novembro, chamou a atenção nas redes sociais ao mostrar uma formação luminosa incomum no céu, descrita por internautas como uma espécie de “porta” brilhante entre as nuvens. A gravação, com aproximadamente 39 segundos, mostra uma estrutura vertical de coloração branca e amarelada, aparentemente suspensa acima do horizonte.

A “porta” tem um pequeno defeito: na porção logo após o centro vertical há uma espécie de concavidade, refletindo em uma protuberância no lado oposto, como se parte da “estrutura” estivesse deslocada. E esse detalhe é relevante, como veremos mais adiante.

Embora a aparência tenha alimentado especulações sobre um fenômeno extraordinário, uma investigação baseada nos metadados do vídeo, na localização da câmera e no histórico de tráfego aéreo indica uma explicação bastante mais convencional: um rastro de condensação de aeronave iluminado pelos últimos raios do Sol.

O fenômeno é mundialmente conhecido pela  “contrail“, uma expressão inglesa, e é formado por de cristais de gelo. O formato de “porta”, por sua vez, é causado por uma ilusão provocada pela geometria do registro.

Aviões cruzavam a região no momento da gravação

Os metadados do arquivo fornecidos pelo autor da filmagem ao pesquisador e analista de imagens Jorge Uesu, com quem o Portal Vigília trabalhou em conjunto na apuração desse episódio, indicam que o registro foi realizado às 17h36, durante o crepúsculo, poucos minutos depois do pôr do sol. Nesse período, nuvens e outras formações atmosféricas em grandes altitudes podem continuar recebendo iluminação solar direta, mesmo quando o Sol já desapareceu no horizonte para quem está no solo.

Por meio do serviço Flightradar24, a análise identificou diversas aeronaves entre Recife e São Paulo, relativamente próximas de Campo do Brito (em termos de posição ideal de observação), pouco antes e no mesmo horário da gravação. As aeronaves voavam em altitude de cruzeiro para voos comerciais convencionais, o que significa que estavam entre 30 e 40 mil pés, ou seja, mais de 10 km de altitude. Trata-se de um corredor bastante movimentado com aeronaves descrevendo praticamente a mesma rota em direção a sudoeste, com uma diferença de minutos, e várias foram identificadas dentro ainda da janela de observação de uma esteira de condensação.

Fonte: Flightradar24. Registros de 9 de novembro de 2026. Horários aproximados, no fuso de Brasília (UTC-3).
* Principais candidatos identificados na análise.

Dentre todas as aeronaves identificadas em conjunto pelo Portal Vigília e o analista Jorge Uesu, duas em especial passaram exatamente na mesma região aparente da “porta do céu” minutos antes e mostraram-se as candidatas mais compatíveis com a fonte da observação: os jatos executivos de prefixo N10LX e o Cessna Citation CJ2, matrícula PS-RNA.

Mas isso não significa que uma das aeronaves foi filmada diretamente. Acontece que ambas cruzavam a região em grande altitude nos horários de 17h18 e 17h22. A reconstrução de suas trajetórias indica que qualquer uma delas pode ter deixado uma esteira de condensação naquele setor do céu registrado no vídeo, embora as aeronaves já estivessem bastante distantes do observador, na direção da região de Alagoinhas, na Bahia, no momento da filmagem.

Para Uesu, a trajetória do Cessna Citation CJ2 torna o rastro deixado pela aeronave mais compatível com o registro. E há dois dados que favorecem essa conclusão. Primeiro é o desaparecimento aparentemente repentino da formação, mencionado pelo autor da gravação no contato privado. Ele é compatível com a geometria da iluminação solar: como o fenômeno ocorreu no limite do crepúsculo, um rastro ainda iluminado poderia perder rapidamente sua luminosidade ao entrar na sombra da Terra, tornando-se invisível contra o céu.

O segundo dado relevante que reforça a hipótese é a distorção visível na região central da “porta”, que mencionamos no início da matéria. A apuração da direção de deslocamento do vento na região próxima, feita por Uesu a partir da estação de monitoramento de Feira de Santana, identificou ventos de sudeste a noroeste (num ângulo de 150º). Nessa condição, o deslocamento de ar incidia praticamente na perpendicular à contrail, o que explica a deformação para a direita (em direção a noroeste). O vento também seria compatível com o “espalhamento” do rastro de forma lateral, criando a ilusão de uma faixa contínua retangular.

Como um rastro de avião pode parecer uma estrutura luminosa retangular?

Os rastros de condensação, conhecidos pela expressão inglesa contrails, são formados por cristais de gelo produzidos quando o vapor de água dos gases de exaustão de uma aeronave encontram condições adequadas de temperatura e umidade em grandes altitudes. Eles se solidificam rapidamente e ficam suspensos como nuvens. Não são produtos químicos perigosos imaginários que algumas teorias da conspiração resolveram chamar, por analogia, de “chemtrails“, ou “esteiras químicas”.

Dependendo das condições atmosféricas, esses rastros podem persistir durante vários minutos ou até horas, espalhando-se e adquirindo formatos irregulares pela ação dos ventos. Em determinadas circunstâncias, um pequeno fragmento pode permanecer isolado, sem conservar a aparência de uma linha produzida por avião. Ou, como também é possível no caso de Sergipe, a própria geometria da situação — como a aeronave descrevendo uma linha “para a frente” do observador, difícil de observar em seu comprimento total, pode causar a ilusão de um retângulo.

Ao entardecer, esses cristais de gelo também podem refletir intensamente a luz solar enquanto as nuvens mais baixas já estão na sombra da Terra. O resultado é uma formação excepcionalmente brilhante, aparentemente destacada do restante do céu, como a observada no vídeo de Campo do Brito.

O conjunto das evidências neste caso favorece, portanto, a interpretação de que a suposta “porta luminosa” era um pequeno rastro de condensação iluminado pelo Sol poente. A explicação é compatível tanto com a aparência da estrutura quanto com as condições de observação e o tráfego aéreo documentado naquele momento, sem exigir a ocorrência de qualquer fenômeno extraordinário.

Fenômeno semelhante já foi registrado em São Paulo

Não é a primeira vez que uma formação luminosa com aparência de “portal” chama a atenção nas redes sociais. Em maio de 2025, um vídeo gravado em Pirapora do Bom Jesus, na Grande São Paulo, mostrou uma estrutura alongada no céu durante o pôr do sol, provocando especulações semelhantes.

Na ocasião, o próprio Jorge Uesu apresentou uma análise detalhada, publicada pelo Portal Vigília, demonstrando como a perspectiva de observação, a iluminação solar e os rastros de condensação de duas aeronaves explicavam a aparência incomum da formação. O pesquisador também mostrou que, quando vistos praticamente de frente, esses rastros podem parecer estruturas verticais, enquanto suas sombras projetadas sobre nuvens mais altas acentuam a impressão de algo sólido.

A semelhança entre os dois episódios é significativa, especialmente porque ambos ocorreram durante o crepúsculo e envolveram aeronaves cruzando o setor observado. No caso de Campo do Brito, embora não seja possível atribuir definitivamente a formação a um voo específico, os dados disponíveis apontam novamente para esse tipo de fenômeno atmosférico.

Confira o vídeo análise de Jorge Uesu:

 

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